Sziasztok!
Újabb lámpa átalakításom alanya egy Thorfire VG10 ami gyárilag tévedésből hibásan lett legyártva és a gyártónál nem jól kezelték le a problémát. Működőképes volt a lámpa de a led csillag alatt egy használt led csillag és egy alumínium korong is volt össze hővezető pasztázva ami így elég vacak hőátadást biztosított a rengeteg átmenettel. De hálistennek a gyártó elismerte a hibát és nagyon korrektül jártak el az esetben ami nekik jókora veszteséget jelenthetett mivel egy beharangozott csoportos vásárlásról volt szó. Mivel nem kérték vissza az eredeti lámpát és a hiba nem olyan szintű volt ami ennél az átalakításnál gondot jelentene így hozzáfogtam.
Felül látható a feljavított VG10S verzió amiben kiküszöböltek minden korábbi hibát. Jelen mod az alsó VG10 lámpával esik meg.
Első körben megszabadítottam a gyári drivertől, led csillagtól, reflektortól a lámpát. Majd mivel a kapcsolóba világítást is terveztem ott is kibeleztem a dolgokat.
A tripla led nem reflektoros lesz hanem egy TIR optika lesz előttük. És ehhez egy tripla XP ledekhet való Noctigon réz DTP csillagot használtam. A 3 db Nichia led jó színvisszaadása miatt jó. Mivel a TIR optika a csillaggal együtt kisebb átmérőjű és sokkal laposabb is ezért alumíniumból esztergáltatni kellett egy közdarabot ami a lámpa fejébe pontosan illeszkedik és felül belefér a led csillag az optikával.
A ledeket rezsós megoldással felforrasztottam a csillagra:
Majd ki kellett fúrni a fej alját középen a kábelek elvezetésére, és bekenni hővezető pasztával a távtartót és berakni a fejbe:
Ezután bekerült a led csillag is a helyére, majd alulról a készen kapható BLF A17DD driver, és beforrasztottam a led csillagra a kábeleket:
Mint látható a driveren a rugó át van hidalva egy vezetékkel amire később kitérek miért. Ezt már én csináltam, nem így jön gyárilag. A rugó bal oldalán pedig egy 1KOhmos ellenállást látni a rugó azaz a pozitív akku pont és a panelról felvakart lakkréteg alatti negatív pont között. Erre a világítós kapcsoló miatt van szükség mert a gombnyomások közötti szünetet egy kondi kisülésén keresztül figyeli a driver és ha nem tesszük be összezavarodik.
Elkészült a világítós kapcsoló is 6 leddel de erről később írok külön cikket hogyan készül ;)
Majd megkapta a TIR optikát, üveg lencsét ami bent tart mindent és a rozsdamentes acél bezelt.
Első fénymérés azt mutatta 1620 lument ad ki magából ami nem is lenne rossz tekintve, hogy a 4 db ugyanilyen leddel szerelt és ugyanilyen driverrel hajtott Astrolux S41 1600 lumenre képes. Viszont valamiért én mégis többet vártam a sokkal szebb képű és jobb Carlco TIR optika miatt. Aztán megmértem az áramot. 15A-t vett fel a lámpa turbó módban ami iszonyat sok. Ehhez különösen keveselltem az 1620 lument. Majd szétszedéskor pár próba után azt éreztem lötyög az akku. Elfelejtettem a kapcsolónál lévő rugót is áthidalni vezetékkel. Így néz ki a képen jobb oldalt amikor nagy áram hatására felforrósodik az akku rugó és összeesik. 15A csúnya dolgokra képes. Ezért a kép bal felén látható, hogy ott ez a rugó is át lett már hidalva.
Ám a rugócsere közbe annyi hőt kapott a kapcsolópanel, hogy a kapcsoló belseje is megolvadt így szedhettem szét újra és cserélhettem ki a kapcsolót is.
A cserék után kipróbálva sokkal jobban melegedett a lámpa és így a fénymérő kígyóban is szebben nézett ki a 2349 lumenes érték. Valamint kint lemértem és intenzitása 8800 kandela lett ami 187m hatótávra elegendő szabvány szerint. Szabad szemmel 100-120m-ig látni jól a fényét, viszont ez olyan fény ami nem egy kis pontban koncentrálódik hanem szép nagy széles területet világít be egyenletesen amit az alábbi videóban láthattok is. Elnézést, hogy angolul karattyolok de semmi olyat nem mondok ami itt ne lenne leírva így elég csak a látványra koncentrálni:
Pár kép a kész lámpáról:
Remélem tetszett és hamarosan egy brutális fényvető építését írom le ami nekem is rekord számba ment mivel ez az eddigi legerősebb lámpa amit építettem. Egy Convoy L6 lesz XHP70.2 leddel ami 8000 lumenre képes.
Köszönöm hogy elolvastátok!
