Sziasztok!

Jelen cikkben a Small sun ZY-T08 lámpám átalakítását írom le hogyan csináltam a gyári 700 lumenes viszonylag távolra világító lámpából egy 4830 lumenes szörnyet.

Eredeti felépítés:

Cree XML T6 led kb 2,1A árammal terhelve maximum módban. 5 üzemmód amiben kikerülhetetlenül benne vannak a stroboszkóp és SOS módok. 2x18650 Lítium ion akkumulátorral meghajtva párhuzamos kötésben.

A lámpa így kb 300m hatótávval rendelkezett és nagyjából 700 lumenre volt képes. Egyáltalán nem melegedett mivel van benne anyag bőven és a hűtőbordák is jó nagyok. Jó throwert is lehetett volna belőle építeni de az óriási driver üregbe bedobni egy FET drivert és meghajtani egy XP-L HI ledet 6A-en nem nagy kihívás.

Terv:

Egy Cree MT-G2 led beépítése ami 6V-os tehát a két akku nem maradhat párhuzamosan kötve. Ezért át kell alakítani a hostot. Valamint az MT-G2 akkora led , hogy a reflektor alján nem fér át a lyukon.

Egy ilyen led jól meghajtva iszonyatos hőt termel ezért gondoskodni kell a megfelelő anyagmennyiségről a fejben a megfelelő helyen.

Építés:

Elsőnek a hostot vettem kezelésbe. Kiszedtem a kapcsolónál lévő panelt ami párhuzamosan összeköti az akkuk negatív pólusát majd a kapcsoló vezeti a lámpatestre bekapcsolt állapotban.Mivel sorba lesznek az akkuk ezért az egyik fordítva kerül a csőbe és így a kapcsoló a két akku között szakítja meg az áramkört. Elvágtam és felszedtem a két akku közötti vezető sávot. És a túloldalon a kapcsolóról a házhoz vezető vonalakat is.

Majd kifúrtam a panelt a két rugó közepén és a kapcsolóról két vezetéket vezettem a rugók tetejére amivel jó alacsony ellenállást értem el és nem a rugókon szaladgál 10A feletti áram amitől felmelegednének és összeesnének.

Helyén a panel.

Ez kész is. 

Driverrel bajban voltam mert a BLF-en Texas Ace által kifejlesztett TA drivert akartam betenni ami 3 csatornás és Zener moddal meg lehet hajtani az MT-G2-t. Viszont ebben a lámpában a hagyományos driver dizájnok nem működnek mivel a két akksi egymás mellett foglal helyet. Így Felkerestem Texas Ace-t egy üzenetben az elképzeléseimmel és 2 nappal később el is készítette a driver terveit amit Oshpark.com-ra feltöltött és meg is tudtam rendelni. Ezúton köszönöm neki! 

Ahogy megérkezett a driver üres panelja elkezdtem a felpasztázást egy szikével, majd felültettem az alkatrészeket és hőlégáramos pákával felforrasztottam egyszerre mindent.

Ezután azt kellett kitalálni hogyan rakok több anyagot a fejbe. Volt itthon egy 10mm vastag réz lap. Mivel a pillben rengeteg a hely úgy döntöttem ebből a rézlapból kivágok egy kört és azt rakom bele.

Majd rájöttem van ott még hely és a levágott szélekből tudok csinálni még egy kört. Majd ezeket a darabokat összepasztáztam és rezsón megsütöttem :) Na jó összeforrasztottam.

A megfolyt ón nagyon csúszik :)

Ezután arra gondoltam jobb lenne ha a réz és a réz led csillag között nem lenne még az a réteg alumínium a pill tetejéből. Így azt körbe kifurkáltam majd kivágtam és kireszeltem a maradékot.

Ezután a reflektor alján a lyukat kitágítottam gravírozóval egy maró bittel 9mm átmérőre majd leragasztottam kapton szalaggal a reflektor alját ne okozhasson a vezetékeknél zárlatot vagy ne sértse meg a ledet.

A driveren az akku érintkezőkre jó nagy óndudort forrasztottam, hogy lapos tetejű akksikkal is érintkezzen de így is le kellett reszelni a fej széléből mert elemelte az akkukat az érintkezőktől.

A ledet Fujik hővezető ragasztóval felragasztottam a rézre miután a réz korongokat beragasztottam a pillbe.

Majd feltettem a driverre a TA féle módosított Bistro firmware-t és beforrasztottam a helyére a drivert. A pillbe beszorítással van rögzítve. A C alakú bevágás a driver szélén a könnyebb szerelhetőség miatt van. Erre azért is van szükség mert úgy kell a drivert behelyezni hogy teljesen összetekerve a lámpát az érintkezők pontosan az akkukra essenek. Meg is jelöltem utólag melyik akku melyik helyen hogy áll. A pill nem ragasztóval csak hővezető pasztával került betekerésre.

Betekertem a pillt. Ellenőriztem többször is hogy minden jó helyre esik majd próba.

Működött elsőre, így ki is mentem gyorsan kipróbálni. Az eredmény magáért beszél. 

Ilyen sötét volt:

Majd bekapcsoltam:

A mért adatok a következők:

Turbó módban 11,9A áramfelvétel 8,4V-on.

Fényáram: 4830 lumen

Intenzitás: 62 KCd

Hatótáv: 498m

A fej nagyon hamar felmelegszik így is, hogy ennyi réz van benne de a drivernek van hővédelme ami beállítható, hogy milyen melegnél lépjen visszább.

Köszönöm, hogy elolvastátok!

Legközelebb egy másik lámpa építéséről írok majd.

Sziasztok!

Az alább leírt átalakításokat mindenki saját felelősségre alkalmazza. Nem vállalok felelősséget azért ha valakinek tönkremegy a lámpája mert esetleg nem tud jól forrasztani és zárlatot okoz. Valamint ez balesetveszélyes is lehet mivel Lítium ion akkucellákról van szó! Fontos, hogy megfelelő szerszámokkal dolgozzunk! Ha nem elég jó a szemünk használjunk nagyítót vagy mikroszkópot! A folyasztószer a barátunk :)

A mai cikkben a Convoy lámpák és néhány más márka elterjedt driverén növeljük meg az áramot. Többféle néven is ismertek ezek a driverek:

• NanJG 105C
• NanJG 105D
• AK47
• Convoy (Zöld panel Convoy felirattal)
• FX-12 (piros panel)

Közös jellemzőjük, hogy a maximum áramerősség azon múlik, hogy hány db 7135 van rajtuk.

AMC 7135

Vegyünk példának egy Convoy C8-at. A példámban az új fajta verziót látni ami integrált led polccal rendelkezik nem betekerhető led-driver egységgel azaz pill-el. Ez a lámpa a gyári led csillaggal 3,5A-t még elviesel tehát 2 db 7135-öt nyugodtan feltehetünk pluszba a driverre. 

Először is tekerjük le a fejet a lámpáról, majd a bezelt ami az üveget tartja a helyén, majd vegyük ki az üveget és a reflektort.

A két felső lámpában lévő driver gyári. Az alsó egy Texas Avenger TA17

A felső kettő XM-L2 led alumínium gyári csillagon. Az alsó egy XP-L2 réz DTP csillagon a Kaidomain.com-ról. 

A legelső képen a driver rögzítő gyűrűk már el vannak távolítva amiket csipesszel, vagy olló hegyével lehet kilazítani. Ilyenkor még nem lehet kivenni. Előbb le kell a vezetékeket forrasztani a ledről. Itt ajánlott a vezeték alá nyúlni forrasztás közben csipesz hegyével, hogy elváljon és ne melegítsük feleslegesen túl sokáig.

Ezután már kiszedhetjük a drivert.

Most készítsük elő a 7135-öket. Az egyik oldalukon van egy széles láb, a másikon pedig három kisebb. Én a három kicsiből a középsőt fogóval hajtogatva ki szoktam törni mivel az ugyanoda van kötve mint a túloldalon a széles (ez az alján látszik is) és így több helyünk marad forrasztani a kis lábakat.

Ezután szintén fogóval meghajlítom a széles és a maradék két kis lábat kb 80 fokban lefelé hogy közelebb legyenek az alatta lévő 7135 lábaihoz, másrészt forrasztáskor így kevésbé tudnak elmozdulni. Ne hajtogassuk többször oda-vissza a lábakat mert letörhetnek. Rendeljünk több 7135-öst mint amire szükségünk van mert ha letörik a lába akkor nem áll szétszedve a lámpa egy hónapig mire megjön az új darab.

Most jöhet a felrakás része. Ajánlott műszerész satuba vagy valami csipeszes fogóba tenni a drivert és úgy könnyebb vele dolgozni. Kiválasztunk két 7135-öt a driveren lehetőleg olyanokat amiknek könnyebb a kis lábaihoz odaférni. Először a nagy lábára rakok fel némi extra ónt.

Majd ezután a hátára illesztem az előkészített 7135-öt és pákával felhúzom az ónt a felső lábára, miközben csipesszel a helyén tudom tartani a felsőt.

Így már nem fog leesni és kényelmesen lehet dolgozni a kis lábakon. Ott is feltöltjük ónnal a két láb közötti hézagot. Én a pákahegyre szoktam némi ónt tenni és gyorsan odanyomom a lábakhoz, hogy ne párologhasson ki a folyasztószer. Az alsó lábról érdemes felfelé mozgatni a pákát.

Majd ugyanezt a műveletsort megismételjük még egy 7135-el és készen is van a driver.

Itt egy videó is amin talán kicsit látni, hogy csinálom:

Teszt képpen egy multiméterrel mérjünk rá még akár beforrasztás előtt a driveren az akku rugó és a szélén a negatív pólus között nem csináltunk-e zárlatot. Valamint a led vezetékein is rámérhetünk. Ezután a vezetékek visszajátszása az egyik legbonyolultabb feladat. Majd ha azok bejutottak a lyukakon s ügyeltünk a helyes polaritásra vissza lehet forrasztani a vezetékeket. Ezt az alábbi videóval illusztrálom én milyen technikát alkalmazok:

Ügyeljünk arra, hogy a forrasztás minél laposabb legyen, ne legyen csúcsos mert a reflektor zárlatot okozhat ha hozzáér. Legyen fényes a felülete és fussa be rendesen a vezetéket akkor jó. Ezután tegyük vissza a driver rögzítő gyűrűt, majd mielőtt betennénk a reflektort  rakjuk fel a fejet a csőre és próbáljuk ki. Ha minden jól ment működik a lámpa. Ha nem bízunk abban hogy elég laposra sikerült a forrasztásunk kapton szalagból levágott darabokat ragaszthatunk rá ahogy a videóban is látszik. De ez ajánlortt minden esetben. Nem sok plusz munka de plusz biztonság érzet. Sima szigetelő szalag nem jó mert meleg van a fejben és az könnyen ellágyul és átlyukad ha hegyesebb a forrasztás. Ekkor kikapcsolva visszatehetjük a reflektort, üveget és bezelt. És végül örüljünk az erősebb lámpánknak. A lámpánk jobban fog melegedni és az üzemidő is lecsökken maximum módban, valamint arányosan minden fokozat egy kicsit erősebb lesz mivel a kisebb módokban ugyanannyi %-ban vannak bekapcsolgatva a 7135-ök csak több van belőlük. XM-L2 led esetén ez a tuning 900 lumen környékéről kb 1100 lumenre növeli a fényáramot és mivel a 7135 olcsó így nem túl drága tuning. 

A 7135 beszerezhető ebay-en, aliexpressen vagy Fasttech.com-on pár centért vagy 1-2 dollárért ha 10-esével vesszük őket.

Köszönöm, hogy végigolvastátok, néztétek! Jó moddolást!

Üdv mindenkinek!

A mai cikkben a driverekkel fogok foglalkozni. Régi izzós lámpáknál ilyen alkatrésszel nem találkozhattunk mert az izzós lámpákban nem volt szükség az áramot korlátozni. Ezzel ellentétben a ledek nagyon kis ellenállással rendelkeznek így szükség van egy áramkörre ami beállítja a megfelelő áramot a lednek, hogy ne melegedjen túl és legyen elég fényerőnk és hosszú élettartam valamint üzemidő. Ezt egy fokozattal nehéz belőnni, hogy minden paraméter ideális legyen így manapság olyan driverek vannak többnyire a ledes lámpákban amik több fényerő fokozattal rendelkeznek.

A ledeket különböző feszültségekre gyártják ami lehet 3, 6, 9, 12V is csak, hogy a leggyakoribbakat említsem. Nekünk ez azért szerencsés mert ezek a feszültségek közel állnak a Lítium Ion akkucellák feszültségtartományához így elég hatékony drivereket lehet használni. 

Megkülönböztetünk hagyományos, buck és boost drivereket.

A hagyományos általában az akkufeszültséget rákapcsolja a ledre és az árammal állítja be a fényerőt.

A buck driver magasabb feszültségről is üzemelhet akár 2 vagy több akkucelláról is és lecsökkenti a feszültséget és az áramot is a led számára.

A boost drivert olyan lámpákban alkalmazzuk ahol a led magasabb feszültséget igényel mint amit az akkucella előállít és a driver konvertálja az akku feszültségét magasabb szintre. A boost drivereknek van a legrosszabb hatásfokuk de ezek is 90% felettiek tudnak lenni jó esetben.

Én szinte csak hagyományos driverekkel foglalkozok. Ezekkel a legkönnyebb dolgozni és tuningolni őket. A driver fontos alkotóeleme a mikrovezérlő amiben a lámpa programja van. Lehet nevetni, hogy ugyan mi program lehet egy lámpába mikor van pár fokozat és kész. Nos egy lámpa programja állhat akár több tíz oldalnyi programkódból. Ebben határozzák meg az egyes fokozatokat, azok sorrendjét, a gombnyomások hosszúságát amivel megállapítja a lámpa, hogy most épp módot váltottunk vagy kikapcsoltuk, az akkumulátor szint figyelést, és hogy milyen feszültségnél kapcsoljon kisebb módba vagy kapcsoljon ki teljesen a lámpa. Különböző villogós módok programsorai. Valamint manapság vannak olyan lámpák amik többféle módcsoporttal rendelkeznek amik között a felhasználó választhatja ki a neki megfelelőt ami lehet akár egyetlen 100%-os mód vagy lehet 7 fokozat az egészen kicsi holdfény módtól a 100%-ig.

Ezeket a programokat a mikrovezérlő tárolja ami lehet PIC, Atmel stb. Én bővebben az Atmelekkel fogok foglalkozni mivel azokat ismertem meg jobban és ezeken tudok is akár programot cserélni. Legegyszerűbb példa a Convoy lámpák S2+ és C8 szériája ami Atmel ATTiny13 vezérlésű, és AMC7135 áram regulátorokkal korlátozza a ledre jutó áramot. Ezek azok a fekete alkatrészek amiket a rugó körül láthattok az alábbi képen 4 db-ot

Convoy M1 Új verziós Convoy driverrel. Korábban 105D néven futott

Az Atmel a panel túloldalán foglal helyet az alábbi képen a piros vezeték mellett a 8 lábú fekete alkatrész, de rá is van írva. Valamint itt is találunk 4 db 7135-öst. És némi ellenállást amivel a feszültségeket szokás beállítani. Egy diódát ami a fordított polaritás elleni védelem miatt van és egy kondenzátort:

Gyakran jellemzik a Convoy lámpákat a 7135-ök számával. Ez annyit jelent hogy maximum módban egy db 7135 350mA áramot enged tovább a ledre. Ahány ilyen van a panelen annyiszor 350mA áram jut a ledre. Létezik 380mA-es 7135 is de azok a ritkábbak. A Convoy csak 350mA-eseket használ. Gyakori elrendezések a 3, 4, 6, 8x7135-ös driverek. Convoy lámpákban ezek a driverek így maximum 2800mA áramot vesznek fel. Lehet valaki már kitalálta de ez egy jó lehetőség a tuningra. Több 7135 felpakolásával több áramot adhatunk a lednek. Gyári lámpákban ezzel óvatosan mert ha nem réz DTP csillagon van a led akkor egy C8 lámpában 3,5A a maximum ajánlott tehát plusz két 7135. Ha pedig kisebb lámpa mint egy S2+ de mondjuk 3x7135-ös driverrel vettük és kevésnek érezzük nyugodtan elmehetünk 8 db-ig. Ebben csak az korlátozhat minket hogy a régi drivereken amiken 3-4 7135 van csak a belső oldalon van kialakítva hely. Ugyan egymás hátára pakolásával el lehet 8-ig menni de tovább nem. 

Ezek a driverek 1 csatornásak mivel az Atmel egyszerre kapcsolgatja az összes panelon lévő 7135-öt nagyon gyorsan ki és be. Ezt hívjuk PWM-nek. Ez akkor jó ha jó magas frekvenciával történik és az emberi szem így nem veszi észre a villogást mivel a szem átlag fényerőt tud észlelni és a gyors be és kikapcsolásokat nem látjuk csak azt, hogy halványabban világít a lámpa. Maximumon folyamatosan be vannak kapcsolva a 7135-ök és nem lehet villogás még fényképezőn keresztül nézve sem.

Egy csatornás drivert el lehet még érni 7135-ök helyett egyetlen FET alkalmazásával. Itt sokkal nagyobb led áramok is létrehozhatók és nem korlátoz a hely a driveren csak a fet kinyitását kell megválasztanunk a programban. A FET-ek egyik tulajdonsága a teljesen nyitott állapotban mérhető belső ellenállás. Ez minél kisebb annál nagyobb áram juthat a ledre. 3 mOhm és az alatt már nagyon jó értéknek mondhatók.

Több csatornás driverek:

Fet+1x7135.

BLF A17DD fet+1x7135 driver. Jobb oldalon a rugó áthidalása vezetékkel nem gyári

Az 1 csatornás driverek hátránya, hogy kisebb módokban rosszabb a hatásfokuk és a PWM miatt a nagyon alacsony módokban szemmel látható vibrálás van a fényben. Ezért találták ki a 2 csatornás drivereket ahol az Atmel 2 kimenetét külön használva az egyik kimeneten egy db 7135 van ami a 350mA alatti módokat kapcsolja és egy másik kimeneten a FET van ami a többi módot kapcsolja. Így elérhető nagyon alacsony holdfény (moon) fokozat ahol szinte alig pislákol a led mégsincs zavaró villogása. De elérhetőek nagyon nagy áramú turbo módok is szimpla 3V-os ledeknél XM-L2-knél 4-5A de XP-L ledeknél akár 6A is. Valamint mivel nem kell 6, 8, 10 7135-öst felpakolni hanem ezek helyettesíthetőek 2 alkatrésszel így nagyon helytakarékosak a panelon és a driver akkumulátor felőli oldalán csak a rugó foglal helyet így a lámpa hosszán is meg lehet takarítani 2-3mm-t plusz a rögzítő gyűrű lehet nagyobb felületű mert nem kell helyet adnia a fenti alkatrészeknek.

Fet +1+?

BLF fórumon Texas Ace által kitalált TA17 Fet+1+6x7135 3 csatornás driver

Gyári lámpákban nem igazán lehet ezekkel találkozni de a budgetlightforum.com ügyes modderei már használják egy ideje, és kb egy éve én is építek ilyen drivereket és elég meggyőzőek. A ? azt jelenti hogy egy harmadik csatornát is tartalmaz a driver a közepesen erős módokhoz amiket általában hétköznap használ az ember. Az ezen a csatornán helyet foglaló 7135-ök száma a driver fizikai méretétől függ, hogy mennyi fér el a panelon. Egy átlagos 17mm-es driveren ez 6 db. Tehát a 350mA alatti módokhoz bekapcsol az 1x7135-ös csatorna, a magasabb módokhoz hozzákapcsolja PWM-el a 6x7135 csatornát egészen 2450mA-ig. Majd még feljebb a Fet-et kapcsolja be bizonyos %-ban vagy 100%-ban kinyitva. A driver alkotói a hozzá való firmware-ben (programban) igyekeztek úgy kialakítani a módcsoportokat, hogy minél több esetben legyen olyan mód a fokozatok között ahol az 1 és ? számú 7135-ös csatornák 100%-os kihajtottságú módja kerüljön bele a csoportba. Így biztosítva a lehető legtöbb módban a legjobb hatásfokot.

Ehhez a driver családhoz összehoztak a BLF X5, X6 és Astrolux S2 és S3 lámpákból már ismert Bistro firmware-ből egy olyan firmware-t amiben a felhasználó választhat legyen-e moon mód, megválaszthatja a módok sorrendjét, legyen e közepes gombnyomással visszafelé lépkedés a módok között. Mennyi legyen az a lámpa hőmérséklet aminél kisebb módba lépjen a lámpa. Legutoljára használt módban vagy a legelső módban kapcsoljon be a lámpa. És választhat az előre konfigurált 24 módcsoport közül. Van benne még rejtett módok között stroboszkóp, SOS, kerékpár villogó, Akkumulátor szint kijelzés a lámpa ledjével és egyéb villogó módok. Szóval szinte mindenki megtalálja a neki tetsző beállítást. Zener moddal használható 2 akkuval sorba kötve 6V-os ledekkel is.

Small sun ZY-T08-hoz készített TA FET+1+6x7135 driver zener moddal MT-G2 6V-os ledhez.

Zener mod röviden:

Az alkatrészek a driveren elviselik a sorba kötött két akku akár 8,4V-os maximális feszültségét de a mikrovezérlő nem. Ezért a mikrovezérlő egy Zener diódán keresztül kap tápot ami leveszi a felét és így a mikrovezérlő örül mi pedig szintén a nagy teljesítményű 6V-os ledeknek köszönhetően. Ez alkalmazható a TA drivereken és az egy csatornás 105C, 105D, AK47, és hasonló drivereken is. Arra figyelni kell hogy a fordított polaritás elleni védelem már nem fog működni.

 Atmelek:

Az Atmelek ATTiny sorozatát használjuk ezekben a lámpákban és az egyszerűbbekben ahol nincs túl sok opció és módcsoport ott az ATTiny 13-at. Van még 25-ös 45-ös és 85-ös is valamint ezek alváltozatai különböző opciókkal.

A lényeges különbség, hogy a 13-ban még nincs belső hőérzékelő valamint ahogy haladunk felfelé a számokkal amekkora az első szám annyi KByte tárhely áll rendelkezésre az Atmelben a program számára. A Convoy driverek a 13-ast használják valamint a BLF A17DD is de annak már van olyan verziója amin Bistro firmware van és az több helyet foglalna ezért nem 13-as van rajta. A TA drivereknél minimum 25-öst kell feltenni de ha Narsil fokozatmentes elektronikus kapcsolós firmware-t akarunk feltenni rá akkor 85-ös kell. Ennek az a hátránya, hogy fizikailag nagyobb méretű is a többinél és nem fér el minden driveren.

Programozni egy kis AVRUSB programmerrel lehet ezeket a kontrollereket PC és egy SOIC csipesz segítségével.

Driveren az Atmel befogva a programozó csipeszben

A programozásról és a programok babrálásáról egyelőre nem írnék mert az tényleg elvetemült kategória. De remélem kicsit jobban megismertétek a drivereket.

Források:

Texas Ace Texas Avenger driver családja

Flashlight Wiki AVR driver programozás

Viszont látásra a következő cikkben!

Sziasztok!

Azért írom le ezeket a ledekről mert sok lámpa több fajta leddel is kapható, így kiválaszthatjuk nekünk melyikre van inkább szükségünk. Vagy aki modra adja a fejét, esetleg alkatrészekből akarja felépíteni saját lámpáját így tudni fogja mit mire érdemes kiválasztani. Igyekeztem a képeket úgy méretezni, hogy az egyes típusok egymáshoz képest arányosak legyenek. A legkisebbek 3,45x3,45mm alapterületűek. A legnagyobb MT-G2 9x9mm.

Dedómolt led: Nincs rajta a szilikon félgömb ami szétszórja a fényét. Ezt el lehet távolítani bizonyos vegyi anyagokkal de kockázatos mert sérülhet a led és a színhőmérséklete is változhat.
Előnye: kisebb hot spot, távolabbra tudunk vele ugyanabban a lámpában világítani.
Hátránya: Fényáramból bukunk 5-10%-ot és a led színe elmehet melegebb zöldesebb szín felé kissé

Ez egy jól sikerült dedómolt XM-L2 ami egy Convoy L2 lámpában szolgált valahol 4-5A közötti áramon és sima reflektorral 240000Cd intenzitása volt 1048m hatótávval:


Gyári elnevezések a dómos és dómmentes ledekre:
-Dómos led: általában nem tüntetik fel mert ez az alapváltozata a ledeknek de ha mégis akkod a led típus
után egy HD betűpár van ami High density rövidítése

-Gyári dedómolt led: Igazából ezeken is van némi szilikon réteg de nagyon minimális vastagságban és teljesen lapos felülettel. Ezeknek a ledeknek HI betűk olvashatók a típusmegnevezés után minden esetben, azaz High Intensity.

-Cree alap típusok: (A fényáram adott áramerősségnél függ a BIN számtól de itt most arra nem térek ki. Azt is nézzétek hol mekkora áramon jön ki mennyi lumen mert hajthatók nagyobb áramon is a ledek de azt tudtam megadni amilyen árammal a gyártó lemérte a ledeket.)

XRE-XPE:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 3V Fényáram 1A-en: 200-300 lumen. Legolcsóbb SK68 zoomos lámpákban találkozhatunk velük a leggyakrabban. Szokás Q5 lednek is nevezni hibásan mert az a BIN száma. Olcsó de sok mindenre nem jó.

XML:

Méret: 5x5mm Feszültség: 3V Fényáram 3A-en: 800-1100 lumen. Tévesen sokan XML-T6-nak nevezik. Pedig a T6 csak egy bin szám ami lehet más is az XML mögött ami maga a típus. Mivel már nem igazán találkozni vele mert leváltotta az újabb XM-L2 ezért ezt nem részletezem nagyon mert hasonló az újabbhoz. Régebben Ezt használta a Convoy az S2-ben és a C8-akban is.

XM-L2:

Méret: 5x5mm Feszültség: 3V Fényáram 3A-en: 800-1181 lumen. Manapság ez mondható a leggyakoribb lednek az elemlámpákban ahol már kicsit adnak a minőségre. Mivel nem túl nagy méretű és elég jó a teljesítménye és dómos is használható narancsos és sima reflektorral is. Megtalálható a 20mm-es narancsos reflektoros Convoy S2+- tól C8-on át egészen a 100mm-es sima reflektoros Palight Boss1-ig szinte bármiben valamint több ledes lámpákban is. És a neves gyártók mint a Fenix, Nitecore és Olight is előszeretettel használja.

XP-L (HD):

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 3V Fényáram 3A-en: 900-1200 lumen. Az első led aminél vagy kiírják a HD-t vagy nem mert ennek van HI verziója is. Ugyanakkora méretű dióda mint az XM-L2-ben dómmal csak kisebb tokozásban így a dóm 4 oldalából kicsi le van csapva. Ugyanarra jó mint az XM-L2 csak ez pl BLF és egyéb FET-es driverekkel jobban kihajtható mert kicsit alacsonyabb a nyitó feszültsége a másiknál.
Ilyen van pl a BLF A6/Astrolux S1-ben

XP-L HI:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 3V Fényáram 3A-en: 800-1100 lumen. Ennél a lednél mindig ki van írva a HI betűpár. Itt már kezd specifikus lenni mert ez a led mivel dómmentes inkább távolabb világító lámpákban használatos de még mindig elég univerzális. Egész kicsi és egész nagy lámpákban is megtalálható de a legtöbb esetben sima reflektorral, hogy kiemeljék a távolabb világítást még jobban. Egy jó 40mm körüli sima reflektorral ezzel a leddel 2-400m-re is el lehet világítani a leden átfolyó áramtól függően. Ez jelenleg talán a második leggyakrabban felhasznált led a Jobb minőségű kézi elemlámpákban manapság az XM-L2 után. Ilyen van a Convoy egyes C8-aiban. A clear C8-ban csak ilyen van és az S2+ clear-ben is. Valamint Nitecore és egyéb nagyobb márkákban is megtalálható.

XP-L2:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 3V Fényáram 3A-en: 1000-1400 lumen. Elemlámpa gyártók még nem használják de a modderek igen. Ugyanazok a jellemzői mint egy XP-L-nek csak még alacsonyabb nyitó feszültség így 8-9A-ig is hajtható ahol 2000 lumen is kisajtolható belőle. (Saját Convoy C8-amban 52000 Cd intenzitásra képes narancsos reflektorral 9A-en és 456m hatótávja van) A hot spot körül némi elszíneződést mutat amit sokan nem szeretnek. Nem dedómolható.

XP-G2:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 3V Fényáram 1,5A-en: 400-567 lumen. Kis mérete miatt több ledes kis fejű lámpákban és távolra világító Throwerekben is megtalálható volt régebben. Mostanában inkább az XP-L HI-t használják helyette. Vagy a modderek ezt dedómolják mert ezzel érhető el a legkisebb hot spot az összes eddigi led közül.
De pl a Sunwayman C22C lámpa oldalán egy kis domború lencse alatt második ledként nagyon széles szórt fényként alkalmazták szóval ez is elég univerzális de alapból nem olyan erős.

XP-G3:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 3V Fényáram 2A-en: 480-628 lumen. Ez az XP-G2-höz képest alacsonyabb nyitófeszültségű tehát nagyobb árammal hajtható led. Ez is szenved a kis színelváltozástól a hot spot körül de csak TIR lencsés lámpákban találkoztam vele mint pl az Astrolux S41 de ott nem látszik. Nem egy elterjedt típus. Nem dedómolható.

MT-G2:

Méret: 9x9mm Feszültség: 6V (Létezik 9V-os is de ritka) Fényáram 6V 3A-en: 1900-2248 lumen. Hatalmas led. Akkora mint 4 XML. Nagy teljesítmény volt még fénykorában de most már az XHP sorozat lepipálja. Nagy fényáram, jó színhűség jellemzi. Általában nagy területet beterítő keresőlámpákban használják. Messzire nem nagyon visz messzebb mint egy XP-L de csak az ereje miatt mert nagyon sok szórt fénye van és a mérete miatt nagyon nagy hot spotja van. Használható narancsos és sima reflektorral is. Sima reflektorral kis sárga foltok előfordulnak a hot spotban. Pl a Klarus G30-ban is ilyen led található. (Egy későbbi cikkben szerepelni fog a Small sun ZY-T08 lámpám modja egy ilyen leddel. 11.9A 62000Cd és 498m hatótáv :)

XHP70:

Méret: 7x7mm Feszültség: 6 vagy 12V (a led mindkettőre jó csak a megfelelő csillag kell hozzá. Általában 6V-ossal használják lámpákban) Fényáram 6V 4,8A-en: 3000-3800 lumen. Mivel 4 ugyanolyan dióda van a led közepén mint egy XM-L2 ledben és ezek között van némi hézag ezért sima reflektorral nem jó a vetítési képe és a hot spot fánk alakú lesz vagyis a közepén nem lesz annyi fény mint a szélén. Emiatt inkább Narancsos reflektorral ajánlott. Kicsit kisebb mint az MT-G2 de kevésbé melegszik és több a fényárama ezért nagy méretű keresőlámpákba is használják, vagy kisebb kézi lámpákba de ott általában kisebb áramon van hajtva és esetleg egy időzített lekapcsolású vagy hőmérséklet figyelős turbó móddal kap több áramot. Ismert lámpák ezzel a leddel pl: Convoy L6, Thorfire S70, Imalent DN70 (Convoy L6-ban 7,4A-re emelt árammal 75600 Cd intenzitást és 550m hatótávot mértem ilyen leddel)

XHP50:

Méret: 5x5mm Feszültség: 6 vagy 12V mint az XHP70-nél. Fényáram 6V 3A-en: 2000 lumen körül. A jó ebben a ledben hogy a mérete megegyezik az XML és XM-L2 ledekkel így 6V-os bekötésben simán feltehető ugyanarra a csillagra és ugyanaz a reflektor, központosító gyűrű is jó lesz hozzá. Méretéhez képest nagy teljesítménye miatt szeretjük, ennél is előjön a hot spot fánkosodás mint a nagy testvérénél csak ez kisebb méretű XP-G2 diódákat használ 4-et így ezt is narancsos reflektorral vagy TIR lencsével kell használni. Mostanában egy két nagy teljesítményű fejlámpában is megjelent mint az Olight H2R nova, vagy az Armytek Wizard pro. De olcsóbb kézi lámpákban is megjelent korábban mint a Shadow JM30 vagy a Thorfire S50

XHP35 (HD):

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 12V Fényáram 1,05A-en: 1400-1600 lumen. 12V-os elég ritka led. Itt már a 4 XP-G2 diódát teljesen össze tolták tehát használható sima reflektorral is. Boost drivert igényel mivel általában nem kötnek 2-3-nál több akkut sorba a lámpákba de vannak kivételek. Vannak ehhez a ledhez való 1 akkus lámpák is pl: BTU PK26 Nem igazán elterjedt. Inkább a HI verziója.

XHP35 HI:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség: 12V Fényáram 1.,05A-en 1300-1500 lumen Manapság a legmesszebb világító throwerek egyik kedvenc ledje. A távolsági csúcstartó Thrunite TN42-ben is ilyen led van és annak a hatalmas sima reflektorával 1550m-es hatótávra képes. Szeret melegedni így 2A áram fölé nem igazán hajtható mert meghal Hasonló lámpák még amikben van az Imalent DN30, Manker U21 és az egyik legolcsóbb ilyen leddel kapható lámpa a Utorch UT02 bár abban nincs nagyon meghajtva mert valahol 0,6A körül kap a led. de így is saját mérés alapján majdnem 550m-es hatótávja van. Általában drágább lámpákban kell keresni kifejezetten nagy távolságok megvilágítására.

XHP70.2 és XHP50.2:

Méretek maradtak, Feszültség: 6 vagy 12V mint a sima XHP50 és 70-nél. Az XHP70 és 50 újabb verziói teljesen összetolt diódákkal. Ugyanazzal a technológiával vannak gyártva(SC5) mint az XP-L2 és az XP-G3 szóval hot spot széli elszíneződés zavarhat egyeseket de hatékonyabb ledek mint az elődeik. Annyira újak hogy még csak az XHP50.2 ledet láttam lámpában gyárilag a Kaidomain.com saját gyártású lámpái között. Teljesítményre pár %-al jobbak mint a régiek de csúcsra hajtva több áramot bírnak azoknál így több lumen sajtolható ki belőlük.
Egy XHP70.2 akár 15A fölött is bírja megfelelő hűtéssel és ott már 8-9000 lument présel ki.

Nichia 219B, 219C:

Méret: 3.45x3.45mm Feszültség:3V
Jó színvisszaadásuk miatt kedveltek. Vannak területek ahol ez különösen fontos. XP-G2 méretű ledek és ugyanarra a csillagra fel is mennek. Jobban melegszenek és nincs akkora fényerejük mint az XP-G2-nek ez a hátrányuk. Inkább a B verziónak volt jobb a színképe, de a C is jobb mint egy Cree. Inkább kisebb lámpákban használják ahol szórt fényre van szükség, vagy sok ledes lámpákban mint az Astrolux S41, Jaxman E2L, Noctigon Meteor, vagy egy ledesként a Jaxman E2.

Ennyit hirtelen. Lehet soknak tűnik az infó de akit komolyan érdekel annak ez elengedhetetlen. Köszönöm, hogy elolvastad!

Sziasztok!

Ez a blog főként ledes elemlámpák átalakításáról tuningolásáról fog szólni, de ahhoz hogy mindenki képben legyen előbb szükséges néhány alapismeret elsajátítása. Mert aki nem igazán ásta bele magát ebbe a témába eddig annak egy egész új univerzum nyílhat meg.

Először kérlek nézzétek meg az alábbi videót amit az alapvető ismeretekről készítettem. Tudom hosszú és elég sótlan de majd beindul ez. És aki nincs képben annak ezt meg kell néznie, hogy a későbbi írásaimban ne kelljen mindent nulláról leírnom. Ha ezt valaki megismeri akkor a későbbiek érthetőbbek, egyszerűbbek lehetnek. Amennyiben felkeltettem az érdeklődést a következő posztban a led típusokba jobban belemélyedek, majd a driver típusokba stb.

Köszönöm ha elolvastad és végignézted. Ha tetszik kedveld a blogot, vagy akár a youtube csatornára iratkozz fel. Köszönöm!